ক্রুজ শিপ কর্মী হিসাবে কীভাবে অর্থোপার্জন এবং বিশ্ব ভ্রমণ করবেন

আপনি কি বিশ্ব ভ্রমণ করতে চান, তবে এটি করার সময় কীভাবে অর্থোপার্জন করবেন তা নিশ্চিত নন? এই সপ্তাহের নিবন্ধে, আমাদের সিন্ডি ল্যান্ডলাস্টের একটি সাক্ষাত্কার রয়েছে যিনি বিশ্বজুড়ে ক্রুজ জাহাজে কাজ করার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে ভাগ করে নেন! ভাবছেন যে ক্রুজ জাহাজে কাজ করে আপনি কত টাকা উপার্জন করতে পারেন? কিভাবে একটি কাজ খুঁজে পেতে? কাজ কি জড়িত? পেশাদার ও কনস কি? পড়ুন, যদিও এটি আপনাকে সেরা অনলাইন কাজের মতো একই স্বাধীনতার প্রস্তাব দিতে পারে না, এটি অবশ্যই সবচেয়ে আকর্ষণীয় ভ্রমণের কাজগুলির মধ্যে একটি এবং যারা ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করতে চান তাদের পক্ষে অন্যতম সেরা উপায়।

নিজের সম্পর্কে আমাদের কিছুটা বলুন দয়া করে

নেদারল্যান্ডসে জন্মগ্রহণ ও বেড়ে ওঠা, আমার সর্বদা ভ্রমণ এবং বিশ্ব দেখার ইচ্ছা ছিল। আমি যখন 19 বছর বয়সে বাড়ি ছেড়ে চলে গেলাম এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উইসকনসিনের মিলওয়াকিতে চলে এসেছি, এটি 20 বছর আগে ছিল এবং আমি তখন থেকে ভ্রমণ বন্ধ করি নি।

আমি অনেক শহর, দেশ এবং মহাদেশ পরিদর্শন করেছি, তবে আমার ইচ্ছার তালিকাটি খাটো পরিবর্তে দীর্ঘতর হচ্ছে। আমার বয়স প্রায় 40 বছর এবং আমি অন্য একটি অ্যাডভেঞ্চার শুরু করতে চলেছি। আমি আমার 20 এর মধ্যে প্রচুর ভ্রমণ করেছি এবং বিভিন্ন চাকরিতে বিশ্বজুড়ে আমার পথে কাজ করেছি, ক্রুজ জাহাজে কাজ করা তাদের মধ্যে একটি ছিল।

আমি সমুদ্রের সময় পরে লন্ডনে চলে এসেছি, আমি ভ্রমণ শিল্পে ট্যুরিস্ট বোর্ডের প্রতিনিধিত্ব করে কাজ করেছি। এবং এখন আমি গ্রিসে যাচ্ছি! আমি একজন আগ্রহী স্কুবা ডুবুরি, ফটোগ্রাফি পছন্দ করি তবে আমার আসল আবেগ ভ্রমণ।

কীভাবে অর্থ উপার্জন করবেন এবং আউপায়ার হিসাবে বিশ্ব ভ্রমণ করবেন

অতিথি পরিষেবা অফিসার হিসাবে আপনার কাজ সম্পর্কে আমাদের বলুন

আমি একজন অতিথি পরিষেবা অফিসার হিসাবে রয়্যাল ক্যারিবিয়ান বোর্ডে কাজ করেছি। আমি সমস্ত অতিথির প্রশ্ন, সমস্যা এবং অনুরোধগুলির জন্য দায়বদ্ধ ছিলাম। কোনও দিন একই রকম ছিল না – কলের বন্দরগুলি সম্পর্কে প্রতিদিনের প্রশ্নগুলি থেকে তাদের কেবিনগুলি সম্পর্কে অভিযোগগুলিতে।

খারাপ আবহাওয়ার অর্থ কখনও কখনও আমাদের বন্দরগুলি মিস করতে হয় এবং অতিথি যে অভিযোগ করতে প্রথম স্থানটি আসে তা হ’ল অতিথি সম্পর্ক ডেস্ক (আমি!)। তবে, তারা বিবাহের প্রস্তাব এবং জন্মদিন এবং অন্যান্য মজাদার জিনিসগুলিতে সহায়তা চাইতেও আসে।

ঘন্টাগুলি দীর্ঘ ছিল, কখনও কখনও দিনে 12 ঘন্টা বেশি।

দিনের কাছাকাছি ঘুরুন, যখন জাহাজটি বাড়ির বন্দরে থাকে এবং পুরানো অতিথিরা চলে যায় এবং নতুনগুলি বোর্ডে আসে, ব্যস্ত দিনগুলি। যে দিনগুলি জাহাজটি বন্দরে থাকে সে দিনগুলি কিছুটা বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত এবং সাধারণত উপকূলে যাওয়ার সময় থাকে।

প্রায় 4,500 অতিথি এবং 1,500 সহকর্মী সহ, আমি অনেক লোকের সাথে দেখা করেছি এবং জীবন দীর্ঘ বন্ধু বানিয়েছি।

আপনি কেন এই কাজটি বেছে নিয়েছেন?

আমি যখন ছোট ছিলাম তখন আমি টিভি শো ‘দ্য লাভ বোট’, ক্রুজ শিপ সম্পর্কে একটি শো দেখতাম এবং আমি সবসময় একদিন বোর্ডে কাজ করার স্বপ্ন দেখতাম। তারা যে অত্যাশ্চর্য বন্দরগুলি পরিদর্শন করেছে এবং তারা যে গল্পগুলি বলেছিল তা সত্যই আমার কাছে আবেদন করেছিল। এটি সব দেখতে খুব গ্ল্যামারাস লাগছিল।

আমি যখন আমার 20 এর প্রথম দিকে ছিলাম তখন আমি প্রচুর ক্রুজ লাইনের সাথে সরাসরি আবেদন করেছি, তবে কখনও কোনও উত্তর পাইনি।
আমি হলিডে প্রতিনিধি হিসাবে চাকরি নিয়েছি, তবে আমার একদিনের ক্রুজ জাহাজে কাজ করার স্বপ্নটি কখনই ছাড়তে দেয়নি। ছুটির প্রতিনিধি হিসাবে 4 বছর পরে আমি অনুভব করেছি যে এটি একটি পদক্ষেপ নেওয়ার সময় হয়েছে এবং এবার আমি নিয়োগ এজেন্টদের সাথে সাইন ইন করেছি এবং তাদের মাধ্যমে সাক্ষাত্কার পেয়েছি।

আমি বিভিন্ন ক্রুজ লাইন থেকে অফার পেয়েছি এবং রয়্যাল ক্যারিবিয়ানদের সাথে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। তবে আমি জানতে পেরেছি যে বোর্ডে জীবন টিভি শোতে কিছুই নয়। কেবিনগুলি অনেক ছোট এবং সম্ভবত অন্য ব্যক্তির সাথে ভাগ করা হয়। সময়গুলি দীর্ঘ এবং এটি অবশ্যই গ্ল্যামারাস নয়। তবে আমি প্রতি মিনিটে এটি পছন্দ করি!

আপনি কোথায় কাজ করেছেন?

একবার আমি রয়্যাল ক্যারিবিয়ানদের সাথে অবস্থানটি গ্রহণ করার পরে, আমি যে জাহাজটিতে নিযুক্ত করা হয়েছিল সে সম্পর্কে শুনতে অপেক্ষা করেছিলাম। আমি সাদা বালুকাময় সৈকত এবং প্রচুর রোদ স্বপ্ন দেখছিলাম। আপনি ভাবতে পারেন যে আমি কিছুটা হতাশ হয়ে পড়েছিলাম যখন আমি জানতে পেরেছিলাম যে আমি বাল্টিক সাগরে একটি জাহাজে কাজ করব, হোম বন্দরটি আমস্টারডাম, যা আমি যেখানে বড় হয়েছি তার কয়েক ঘন্টা।

আমার জন্য কোনও সাদা বেলে সৈকত নেই!

এক সপ্তাহ পরে আমি একটি ইমেল পেয়েছিলাম আমাকে জানিয়েছিলাম যে আমার অ্যাসাইনমেন্টটি বদলে গেছে এবং আমি এখন ভূমধ্যসাগরে ক্রুজিং হবে এমন একটি জাহাজে যোগ দিতে ইতালির ভেনিসে উড়ে যাব। এটা আমার কাছে কিছুটা ভাল লাগছিল।

আমি অনেক গ্রীক দ্বীপ, তুরস্ক, ইতালি এবং ক্রোয়েশিয়া পরিদর্শন করেছি। সমস্ত অত্যাশ্চর্য জায়গা, তবে আমি এখনও সাদা বালুকাময় সৈকতগুলির স্বপ্ন দেখছিলাম এবং যখন আমি জানতে পেরেছিলাম যে আমার পরবর্তী চুক্তিটি ক্যারিবীয় অঞ্চলে একটি জাহাজে থাকবে তখন আমি খুশি হয়েছিলাম। এটাই আমি স্বপ্ন দেখছিলাম!

আমার পরবর্তী চুক্তিটি আশ্চর্যজনকভাবে শুরু হয়েছিল। হোম বন্দরটি ফ্লোরিডার ফোর্ট লডারডালে ছিল এবং আমি অত্যাশ্চর্য সৈকতের জন্য আমার ফিক্স পেয়েছি। বাহামাস, মেক্সিকো, জামাইকা, গ্র্যান্ড কেম্যান… তালিকাটি চলছে এবং চলছে। তবে 3 মাস পরে সৈকত দেখার পরে আমি ভূমধ্যসাগরের বন্দরগুলি মিস করতে শুরু করি। রোম এবং অ্যাথেন্স এবং উল্লেখযোগ্য দ্বীপপুঞ্জের মতো historical তিহাসিক শহরগুলির মিশ্রণ সহ এগুলি অনেক বেশি বৈচিত্র্যময়।

সুতরাং যখন আমাকে অফিসে ডাকা হয়েছিল এবং বলা হয়েছিল যে তারা আমাকে ইইউতে একটি জাহাজে স্থানান্তর করছেদড়ি আমি মোটেও বিরক্ত হইনি। ভাষার প্রয়োজনের কারণে তাদের বাল্টিক সাগরে একটি জাহাজে আমার প্রয়োজন ছিল। সমুদ্রের আমার ক্যারিয়ারের শুরুতে আমার যে জাহাজটি চালিয়ে যাওয়ার কথা ছিল। এবার আমি সত্যিই উত্তেজিত ছিল। আমি রাশিয়ার সেন্ট পিটার্সবার্গে অসলো, কোপেনহেগেন, স্টকহোম এমনকি রাতারাতি ঘুরে দেখব। আমি এই ভ্রমণপথ পছন্দ।

আমরা আবহাওয়ার সাথে ভাগ্যবান এবং মোটেও কোনও রুক্ষ সমুদ্র ছিল না এবং প্রচুর রোদ ছিল না। বন্দরগুলি আশ্চর্যজনক ছিল, যদিও কিছুটা ব্যয়বহুল। এই চুক্তির হাইলাইটটি ছিল মস্কোতে এক দিনের ভ্রমণে এবং রেড স্কোয়ারটি দেখে। আমি যোগ করতে পারি যে এটির জন্য আমাকে অর্থ দিতে হবে না, ক্রুজ জাহাজে বোর্ডে কাজ করার আরও একটি সুন্দর পার্ক।

যখন এই চুক্তিটি শেষ হয়ে গেল, আবার আমি আমার পরবর্তী জাহাজটি সম্পর্কে শুনতে অপেক্ষা করছিলাম। আমাকে তখন বিশ্বের বৃহত্তম ক্রুজ শিপ যা ছিল তা অর্পণ করা হয়েছিল। যুক্তরাজ্যের সাউদাম্পটনের বাইরে এবং বাইরে যাত্রা এবং স্পেন, ফ্রান্স এবং ইতালিতে বন্দর সহ পশ্চিম ভূমধ্যসাগর পরিদর্শন করা। জাহাজগুলি সাধারণত শীতকালে ইউরোপে থাকে না, তাই আমি আমার প্রথম ট্রান্স-আটলান্টিক ক্রুজটি করতে পারি। Days দিনের মধ্যে আটলান্টিক মহাসাগর পেরিয়ে এবং ক্যারিবীয় অঞ্চলে চুক্তিটি শেষ করে, যেখানে আমি আবার সৈকতগুলি দেখে খুশি হয়েছিলাম।

আমার শেষ চুক্তি আমাকে আবার নতুন গন্তব্যে নিয়ে এসেছিল। কানাডা এবং নিউ ইংল্যান্ড। নোভা স্কটিয়া, বার হারবার, সেন্ট জন এবং বোস্টনের মতো জায়গাগুলি পরিদর্শন করছে।

আমি সর্বদা জাহাজটি ছেড়ে গন্তব্যগুলি অন্বেষণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিলাম। যদিও একদিনে সবকিছু দেখার জন্য সবসময় খুব বেশি সময় ছিল না, আমি একাধিকবার প্রতিটি জায়গায় গিয়েছিলাম, তাই আমি একদিন যা মিস করেছি তা পরের বার দেখব।

আপনার কি প্রত্যয়িত হওয়া বা কোনও যোগ্যতা থাকতে হবে?

আমি যখন এই পদের জন্য আবেদন করি তখন অতিথি পরিষেবা অফিসার (বা অন্য কোনও অভ্যর্থনা কাজ) হিসাবে আমার কোনও অভিজ্ঞতা ছিল না, তবে গ্রাহক পরিষেবায় অভিজ্ঞতা ছিল, যা এই অবস্থানের সাথে নিবিড়ভাবে সম্পর্কিত। এবং একাধিক ভাষায় কথা বলা একটি নির্দিষ্ট প্রো যদি আপনি কোনও ক্রুজ জাহাজে চাকরি চান।

বোর্ডে এমন অনেকগুলি কাজ পাওয়া যায় যার জন্য আপনার ডিগ্রি দরকার নেই, তবে ক্ষেত্রের অভিজ্ঞতা সর্বদা ভাল। অন্যান্য অবস্থানগুলি যা আপনার জন্য একটি ডিগ্রির প্রয়োজন নেই সেগুলি হ’ল বাচ্চাদের ক্লাব, ক্রীড়া কর্মী, বিনোদন কর্মী, ওয়েটারস, হাউসকিপিং এবং বোর্ডের দোকানগুলি।

আমি বোর্ডে আমার অবস্থানের জন্য প্রশিক্ষণ পেয়েছি, পাশাপাশি ভিড় নিয়ন্ত্রণ, ফায়ার ফাইটিং এবং অবশ্যই জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে কীভাবে জাহাজটি সরিয়ে নেওয়া যায় সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণ পেয়েছি। একবার বোর্ডে একবার আপনাকে উচ্চতর র‌্যাঙ্কিংয়ের পদে পদোন্নতি দেওয়া যেতে পারে, তবে এগুলি আপনার জন্য যোগ্যতার প্রয়োজন এমন চাকরিগুলি বাদ দেয়। আমি যতই কঠোর পরিশ্রম করি না কেন, আমি কখনই ক্যাপ্টেনের কাছে এটি তৈরি করতে পারতাম না?

লোকেরা কীভাবে ক্রুজ শিপ জব খুঁজে পেতে পারে?

আমি প্রথমবার যখন ইন্টারনেট প্রয়োগ করেছি তখন এটি এখন যা ছিল তা ছিল না এবং আমি প্রতিটি ক্রুজ লাইনে পুরানো ফ্যাশনযুক্ত চিঠিগুলি লিখেছিলাম এবং সেগুলি পোস্টের মাধ্যমে প্রেরণ করেছি। আমি ব্যর্থ ছিল।

দ্বিতীয়বারের মতো আমি নিয়োগ এজেন্টদের মাধ্যমে আবেদন করেছি, যার ফলে একাধিক কাজের অফার হয়েছিল।

নিয়োগ এজেন্টদের মধ্য দিয়ে যাওয়ার বিষয়ে খুব সাবধানতা অবলম্বন করুন, কারণ অনেকেই একটি ফি চার্জ করে, যা ভুল। আপনার চাকরি পাওয়ার জন্য অর্থ প্রদান করা উচিত নয়। নিয়োগ এজেন্টদের ক্রুজ লাইনগুলি দ্বারা প্রদান করা হয়, এভাবেই তারা তাদের অর্থোপার্জন করে।

আমি নিজেই বেলজিয়ামে অবস্থিত একটি সংস্থা ক্যারিবিয়ান ক্রুজ ক্যারিয়ার ব্যবহার করেছি। তথ্য এবং চাকরি সহ অনেকগুলি ওয়েবসাইট রয়েছে তবে সেগুলি সমস্ত নির্ভরযোগ্য নয়। এখানে আরও কয়েকটি সাইট রয়েছে যা আপনি চেষ্টা করতে পারেন:

সমস্ত ক্রুজ জব – ক্রুজ কাজের শূন্যপদ

কার্নিভাল বিনোদন – বিনোদন কাজ

ক্রাউন রিক্রুটমেন্ট – রয়্যাল ক্যারিবিয়ান, সেলিব্রিটি এবং আজামারা (কেবলমাত্র যুক্তরাজ্য) এর জন্য নিয়োগকারী অংশীদার

ডিজনি ক্রুজ লাইন – ডিজনি ক্রুজ লাইনের সাথে বোর্ডের চাকরিতে

ক্রুজ শিপ জব – ক্রুজ শিপ শূন্যপদ

আপনি আমার ব্লগে বিশ্বাসযোগ্য নিয়োগ এজেন্ট এবং ক্রুজ লাইনের একটি সম্পূর্ণ তালিকা খুঁজে পেতে পারেন।

ক্রুজ লাইন ওয়েবসাইটে সরাসরি আবেদন করা ক্রুজ জাহাজে বোর্ডে চাকরি পাওয়ার একটি ভাল উপায়।

আবেদন প্রক্রিয়া কেমন?

আমি ক্যারিবিয়ান ক্রুজ ক্যারিয়ারের সাথে অনলাইনে আবেদন করেছি এবং আমস্টারডামে আমার সাক্ষাত্কার নিয়েছি। ক্রুজ ক্যারারাসের মাধ্যমে লন্ডনেও আমার সাক্ষাত্কার ছিল।

ক্রুজ লাইন থেকে সরাসরি কারও সাথে আপনার একটি দ্রুত সাক্ষাত্কার হবে। তারা প্রতি 6 মাস বা তারও বেশি সময় ধরে একাধিক নিয়োগের দিনগুলি করার কারণে তারা দিনে আরও অনেক আবেদনকারীদের সাক্ষাত্কার দেয়। সুতরাং নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি আপনার নির্ধারিত দিনে উপলব্ধ আছেন, কারণ তারা এটি পরিবর্তন করতে অক্ষম হবে বা তারা অন্য নিয়োগের দিন না করা পর্যন্ত আপনাকে আরও 6 মাস অপেক্ষা করতে হতে পারে।

সাক্ষাত্কার নিজেই বেশি দিন স্থায়ী হয় না। তারা আপনাকে আপনার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করবে এবং আপনার ভাষার দক্ষতা পরীক্ষা করবেএস। আপনার ইংরেজি নিখুঁত হতে হবে এবং অন্যান্য ভাষা অবশ্যই একটি প্রো, বিশেষত ইউরোপীয় ভাষা হবে।

সাক্ষাত্কারের পরে আপনি কাজটি পেয়েছেন কিনা তা খুঁজে পাওয়ার আগে কিছুটা সময় নিতে পারে। একবার আপনাকে ভাড়া নেওয়া হয়ে গেলে, আপনি জাহাজে যোগদানের আগে এটি এখনও কিছুটা সময় নিতে পারে, কারণ এখনও একটি অবস্থান উপলব্ধ হওয়া দরকার।

একটি ওয়ার্কিং ভিসা সম্পর্কে কি?

একবার আপনি কাজটি সুরক্ষিত করার পরে, প্রচুর কাগজপত্র রয়েছে যা করা দরকার। আপনাকে সি 1/ডি ভিসার জন্য আবেদন করতে হবে। ক্রুজ লাইন আপনাকে ভিসার জন্য আবেদন করতে হবে এমন প্রয়োজনীয় কাগজপত্র দেবে।

আপনার এমন একটি পাসপোর্ট দরকার যা কমপক্ষে আরও এক বছরের জন্য বৈধ। আপনাকে মার্কিন দূতাবাস বা কনস্যুলেটে সি 1/ডি ভিসার জন্য আবেদন করতে হবে।

আপনি কোথায় ক্রুজ করবেন তার উপর নির্ভর করে আপনার ইউরোপের জন্য শেঞ্জেন ভিসার মতো অন্যান্য ভিসা বা অস্ট্রেলিয়ান ভিসার প্রয়োজন হতে পারে যদি আপনি যেখানে ক্রুজ করবেন। আপনাকে সমস্ত ভিসার জন্য নিজেই দিতে হবে। আপনাকে একটি সম্পূর্ণ মেডিকেল চেক আপও করতে হবে, যার জন্য আপনাকে নিজেকেও অর্থ প্রদান করতে হবে। আপনি কোথায় থাকেন তার উপর নির্ভর করে এটির জন্য 500 ডলার ব্যয় হতে পারে।

ক্রুজ জাহাজে কাজ করা কী জড়িত?

ক্রুজ জাহাজে বোর্ডে কোনও গড় দিন নেই। প্রতিদিন নতুন কিছু নিয়ে আসে এবং ক্রুজের প্রতিটি দিন আলাদা। পোর্টের চারপাশে পালা পোর্টের এক দিন বা সমুদ্রের একদিন থেকে সম্পূর্ণ আলাদা।

একটি বন্দরের দিনে, বেশিরভাগ অতিথিরা জাহাজটি ছেড়ে চলে যান, তবে সমস্ত সুবিধা খোলা থাকে, তাই আপনাকে কাজ করতে হতে পারে। তবে করার মতো কম আছে। সমস্ত অতিথি বোর্ডে থাকায় সমুদ্রের দিনগুলি ব্যস্ত। আমার বেশিরভাগ কাজগুলিতে বিল নিষ্পত্তি করা, জাহাজে করণীয় বিষয়গুলি সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর দেওয়া বা কেবিন, খাবার এবং বিনোদন সম্পর্কে অভিযোগ রয়েছে।

একটি বন্দর বা সমুদ্রের দিনে যদি আমার প্রথম দিকে শিফট হয় তবে আমি সকাল 8:00 টায় শুরু করেছিলাম এবং বিকেল 4:00 টা পর্যন্ত কাজ করেছি। বা দেরী শিফটটি বিকাল ৪ টা থেকে মধ্যরাত পর্যন্ত হবে।

প্রায় একদিন ঘুরে আমি সাধারণত সকাল 6 টা থেকে শুরু করে সমস্ত অতিথিকে জাহাজ ছেড়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুতি নিই। তাদের বিলগুলি নিষ্পত্তি করতে হবে এবং তারা কীভাবে বিমানবন্দরে পৌঁছেছে সে সম্পর্কে প্রচুর প্রশ্ন থাকতে হবে। সবাই একবার জাহাজ থেকে বাইরে চলে গেলে, সকাল 11:00 টার দিকে, আমরা আশা করি মধ্যাহ্নভোজনের জন্য কিছুটা বিরতি পেলাম এবং তারপরে পরবর্তী অতিথিদের বোর্ডে আসার জন্য প্রস্তুতি শুরু করব।

একবার ৪,৫০০ নতুন অতিথি বোর্ডে এসে তাদের প্রচুর প্রশ্ন রয়েছে, লাগেজ অনুপস্থিত, কেবিনগুলি তারা যা প্রত্যাশা করেছিল তা নয়, বাচ্চারাও হারিয়ে যাওয়া স্বামীর পাশাপাশি। এটি গভীর রাতে চলে যায়, তার পরে ক্রু বারে আমার মরিয়া হয়ে পানীয় দরকার! আশা করি আমি মধ্যরাতের মধ্যে বিছানায় আছি।

অ্যালার্মটি পরের দিন সকালে খুব তাড়াতাড়ি শুরু হয়, হয় প্রথম দিকে শিফট বা পোর্টের সময় বন্ধ।
আমি গড়ে প্রতিদিন প্রায় 10 ঘন্টা কাজ করতাম, সপ্তাহে 7 দিন, 7 মাসের জন্য। এবং এগুলি ক্রুজ জাহাজে বোর্ডে আরও ভাল সময় হিসাবে বিবেচিত হয়। আপনার চারপাশের প্রত্যেকে এই ঘন্টাগুলি যেমন কাজ করে, তাই আমি তাদের মনে করি না। আমরা একটি বড় পরিবার ছিলাম এবং প্রতিটি ক্রুজকে একটি দল হিসাবে সাফল্য দিয়েছিলাম।

ক্রুজ শিপ কর্মীকে কী বেতন দেওয়া হয়?

বোর্ডে একটি ক্রুজ জাহাজে বেতনটি সবচেয়ে বড় নয়, আমার অবস্থানের জন্য আমি প্রতি মাসে $ 1,800 পেয়েছি। তবে এটি করমুক্ত এবং আমার অন্য কোনও ব্যয় ছিল না। কোনও ভাড়া, কোনও বিল এবং বিনামূল্যে ভ্রমণ নেই। এটি অন বোর্ড অ্যাকাউন্টে দ্বি-সাপ্তাহিক প্রদান করা হয়। এটি ক্রুজ জাহাজে বোর্ডে যে কোনও পরিষেবা সম্পর্কিত অবস্থানের জন্য প্রায় গড়।

সর্বনিম্ন বেতনের অবস্থানগুলি ক্লিনার এবং রক্ষণাবেক্ষণের লাইনের সাথে রয়েছে, এটি হাউসকিপিং অবস্থানগুলি বাদ দেয়, কারণ তারা টিপস পায়, যা প্রতিটি ক্রুজের শেষে অনেক কিছু যুক্ত করতে পারে। ওয়েটারদের জন্যও একই যায়।

উচ্চতর বেতনের অবস্থানগুলি পরিচালনা এবং অবশ্যই ক্যাপ্টেন।

যদিও এটি রাস্তায় অর্থোপার্জনের জন্য আমাদের প্রিয় কাজগুলির মধ্যে একটি, আমরা অতিরিক্ত কয়েক হাজার টাকা উপার্জনের জন্য আরও অনেক আশ্চর্যজনক উপায় covered েকে রেখেছি! এই পোস্টগুলি মিস করবেন না:

এই 11 টি লাভজনক পার্শ্ব-তাড়াহুড়ো করে বাড়ি থেকে অর্থ উপার্জন করুন

আজ অনলাইনে লেখার জন্য অর্থ প্রদান করুন

অনলাইনে কীভাবে অর্থ উপার্জন করবেন: সুনির্দিষ্ট গাইড

অনলাইন জরিপ প্রদান করা হয়েছে যা আপনাকে উপার্জন করতে পারে মি