আপডেট হয়েছে: 10/25/19 | 25 অক্টোবর, 2019
আমি প্রথম ট্র্যাভেল ব্লগ সম্মেলনে হিদার পুলের সাথে দেখা করেছি। আমি কিছুক্ষণের জন্য তার ব্লগটি পড়ছিলাম (তিনি ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট হিসাবে জীবন সম্পর্কে লিখেছেন) পাশাপাশি আমরা ভালভাবেই এগিয়ে এসেছি। সম্প্রতি, তিনি ক্রুজিং মনোভাব: টেলস অফ ক্র্যাশপ্যাডস, টিম নাটক, পাশাপাশি 35,000 ফুট ক্রেজি যাত্রীদের একটি ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট হিসাবে জীবন সম্পর্কে প্রকাশ করেছেন। আমি, হাস্যকরভাবে, এটি একটি ফ্লাইট টার্মিনালে তুলে পাশাপাশি এটি একটি বিমানে পড়েছি। তিনি তার কাজের পাশাপাশি বইয়ের বিষয়ে কথা বলার জন্য 35,000 ফুট সময় সময় পেয়েছিলেন।
যাযাবর ম্যাট: আপনি একজন ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট। ওটা কেমন? ক
হিদার পুল: যদিও বছরের পর বছর ধরে চাকরিটি অনেক পরিবর্তন হয়েছে, তবুও এটি অনেক মজাদার হতে পারে। তবে ধৈর্য অবশ্যই অবশ্যই আগের চেয়ে অনেক বেশি। ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা এয়ারলাইন্সের মুখ, পাশাপাশি যাত্রীদের আমাদের উপর জিনিসগুলি বের করার প্রবণতা রয়েছে, এমনকি যা ঘটেছিল তা আমাদের দোষ না হলেও।
বহির্গামী পাশাপাশি বন্ধুত্বপূর্ণ হওয়ার পাশাপাশি, আমাদের একইভাবে সহজেই পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম হতে হবে। এ কারণেই আমাদের সর্বদা এ, বি, পাশাপাশি সি ব্যাকআপ পরিকল্পনা থাকে, যেহেতু এয়ারলাইন শিল্পে সর্বদা ভুল হতে বাধ্য কিছু থাকে: যান্ত্রিক, বিলম্ব, বাতিলকরণ। তারা হয়। এমনকি ক্রিসমাসের আগের দিন। যদি বাড়িতে বাচ্চারা থাকে তবে এটি কাজের অন্যতম কঠিন দিক হতে পারে।
ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা একইভাবে খুব স্বাধীন। কোনও ট্রিপে প্রথমবারের মতো সহকর্মীর সাথে দেখা করা অস্বাভাবিক কিছু নয় এবং তারপরে কয়েক মাস, এমনকি কয়েক বছর ধরে তাদের আবারও দেখতে পাবেন না। চাকরি সম্পর্কে সর্বোত্তম অংশটি হ’ল যখন আমরা বিমানটি সরে যাই; আমরা সর্বদা ফ্লাইটের উদ্বেগকে পিছনে ফেলে রাখি। প্রতিটি ফ্লাইট একটি নতুন ফ্লাইট, যা প্রতিটি দিনই একটি নতুন অ্যাডভেঞ্চার নির্দেশ করে।
সাধারণত ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা কীভাবে কাজ করে? তারা কি আবার একই রুটের পাশাপাশি প্রচুর উড়ে যায়?
আমাদের সময়সূচীগুলি মাসে প্রায় 85 ঘন্টা প্রায়। তবে নম্বরটি আপনাকে প্রতারণা করতে দেবেন না। এটি কেবল উড়ানের সময়। প্রচুর ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা এর চেয়ে অনেক বেশি কাজ করে। স্থলভাগে সময় আমাদের বেতনের দিকে গণনা করে না পাশাপাশি ফলস্বরূপ আমাদের মাসিক সময়সূচীতে অন্তর্ভুক্ত নয়। এই কারণেই আমরা বাতাসে যতটা সম্ভব সময় ব্যয় করতে চাই, মাটিতে ফ্লাইটের মধ্যে প্রচুর সময় নিয়ে শহর থেকে শহরে আশা করি না।
বিমানের জ্যেষ্ঠতা একটি ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট যে ধরণের ট্রিপ ধরে রাখতে পারে তা খুঁজে বের করে। এটি বর্ণনা করে যে কেন প্রচুর আন্তর্জাতিক দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটগুলি সিনিয়র ক্রুদের সাথে কর্মরত। একবার আমাদের ভাল ভ্রমণ করার জন্য পর্যাপ্ত জ্যেষ্ঠতা হয়ে গেলে, আমরা আরও ভাল একটি ধরে রাখার মতো সিনিয়র না হওয়া পর্যন্ত এটিই আমরা কাজ করতে যাচ্ছি। প্রতিটি ট্রিপের মধ্যে এক বা দু’দিনের সাথে সময়সূচী সেট আপ করা হয়, তবে আমাদের বেশিরভাগই অন্যান্য ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের সাথে “ট্রিপ ট্রেড” করবে যা মাটিতে আমাদের সময়কে সর্বাধিক বাড়ানোর জন্য একের পর এক ট্রিপ কাজ করতে পারে।
আপনি যে এয়ারলাইন্সের জন্য কাজ করছেন তার কোনও ইঙ্গিত?
বিশাল এক।
আপনার সহকর্মীরা আপনাকে এই বইটি লেখার বিষয়ে কী ভাবেন?
আমি জানি না যে তাদের মধ্যে অনেকগুলি এমনকি আমি একটি বই লিখেছি তাও জানেন। পাশাপাশি যদি তারা জানে তবে তারা সম্ভবত অনুমান করেছে যে আমি এখনও এটি লিখছি। আমি বছরের পর বছর ধরে এই বইটি লেখার কথা বলছি!
আপনার এয়ারলাইনগুলি কি জানত, পাশাপাশি আপনার উপর কোনও ধরণের বিধিনিষেধ স্থাপন করা হয়েছিল?
আমি বইটি লেখার জন্য তাদের অনুমোদনের জন্য জিজ্ঞাসা করি নি, পাশাপাশি আমি অবশ্যই এটি সম্পর্কে কোনও ঘোষণা দেওয়ার জন্য সদর দফতরে কাউকে কল করিনি। ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা তাদের কেরিয়ারে খুব তাড়াতাড়ি কম শুয়ে থাকতে শেখে। তবে আমি দীর্ঘদিন ধরে উড়ানের বিষয়ে ব্লগিং করছি। আমি মোটামুটি সুনির্দিষ্ট তারা তারা জানে আমি কে। শুধু মনে রাখবেন আমার বইটি কোনও এয়ারলাইন এক্সপোজ নয় é এটি ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট হতে কেমন লাগে তা সম্পর্কে।
আমরা কার জন্য কাজ করি তা আসলে কিছু যায় আসে না; আপনি যেখানেই যান কাজটি বেশ একই রকম। বইয়ের অর্ধেকটি মাটিতে স্থান নেয়, যেহেতু এটি কেবল একটি কাজ নয়, এটি একটি জীবনধারা। এটাই আমি লিখতে শুরু করেছি। এছাড়াও, ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের সম্পর্কে প্রচুর ভুল ধারণা রয়েছে যা আমি রেকর্ডটি সোজা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
আপনি কি সত্যিই রসালো গল্প রেখেছেন?
মুছে ফেলা একটি গল্প হ’ল এমন এক তারকা সম্পর্কে যিনি দাবি করেছিলেন যে কোনও যাত্রী অচেতন হয়ে পড়ার পরে যাদুকরী শক্তি রয়েছে। আজ অবধি, আমরা এখনও জানি না যে এটি তার যাদুকরী শক্তি বা স্ত্রী বা স্ত্রী যিনি তার সঙ্গীকে তাকে আসার চেষ্টা করার জন্য এবং সেই তারাটি দেখতে যে তিনি উত্তেজিতভাবে কথা বলছিলেন সে সম্পর্কে তাকে দেখতে পেয়েছিলেন যে তাকে পেতে পেরেছিলেন সে সম্পর্কে তাকে দেখার জন্য যে তিনি তাকে পেতে পেরেছিলেন আবার চেতনা।
বছরের পর বছর ধরে এয়ারলাইন শিল্পে প্রচুর পরিবর্তন সহ, আপনি কি সুপারিশ করবেন যে কেউ ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট হয়ে শেষ করেছেন?
এটি 9-থেকে -5 কাজ করার ধারণাটিকে ঘৃণা করে এমন ব্যক্তির পক্ষে এটি একটি দুর্দান্ত কাজ। তবে এটি শুরুতে সহজ নয়। আমাদের জীবনযাত্রার পরিস্থিতি বেশ চরম। এই কারণেই প্রচুর ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট হয় আজীবন বা মাত্র কয়েক সপ্তাহ স্থায়ী হয়।
এয়ারলাইন শিল্পের সমস্ত সমস্যার পরে কি গত কয়েক বছর ধরে এই কাজটি আরও খারাপ হয়েছে?
প্রোগ্রামের এটি আমেরিকার প্রচুর অন্যান্য কাজের মতোই আরও খারাপ হয়েছে।
বেশিরভাগ লোকেরা জানেন না যে ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা প্রথম বছর 14,000-18,000 ডলার উপার্জন শুরু করে।With cutbacks, they’ll be making less! So not only do we make less, we’re working much longer hours followed by shorter layovers. think 8-10 hours at an flight terminal hotel on domestic routes. mix in a delay, as well as there’s barely enough time to eat, sleep, as well as shower.
That said, I’m still flying as well as I don’t feel like quitting — yet. once I can no longer manipulate my schedule the way I want/need to is the day I might have to say buh-bye. I dread that day.
In the book, you talk about how new York City is your “base,” however I know you don’t live in NYC. how can a flight attendant be based somewhere they don’t live?
Instead of driving to work, we take a plane to work. It’s called commuting, as well as it’s getting harder as well as harder to do these days. I once saw two flight attendants come to blows over the one as well as only jump seat on the last flight out.
Between trips, we stay at a “crash pad.” instead of paying for a room, we pay for a bed. often we’ll even share the bed (not at the same time!). Commuters indicate business. We’re in as well as out as swiftly as possible. The name of the game is to get as lots of flying hours in as we can in a short amount of time, so we can fly back home as well as take pleasure in a stretch of days off before we have to do it again.
Are a lot of people getting into the profession these days?
In 2010, Delta announced an opening for 1,000 flight attendants. Over 100,000 people applied. these days it’s much harder to find work with an airline now that being a flight attendant is considered a career, not just a job. Turnover isn’t as high as it once was, as well as competition has gotten fierce.
In your book, you talk a lot about the problem in dating as a flight attendant. As someone on the step a lot, I can relate to that. Do lots of flight attendants have problems dating? Do they all end up with pilots?
It’s hard enough taking care of an unusual job without finding a partner who can offer with it. This is why so lots of relationships end up crashing as well as burning after someone in the relationship becomes a flight attendant. since it’s either quit or break up.
Then of program once you find someone, it takes twice as long to realize that person might not be ideal for you due to the fact that we’re not on the ground as typically as regular people. as well as then there are those who want to date flight attendants just since it’s much easier to juggle multiple partners when one of them isn’t home half the time.
As for pilots, we tend to either love them or hate them, maybe a little too much! To be fair I’m pretty sure the same thing can be said for the way they feel about us.
If you might tell people three things on how to behave on a flight, what would they be?
Be nice. Be nice. Be nice. We’re all in the same boat — er, plane — together. wait until we’re safe as well as sound on the ground if you need to freak out.
Any ideas for getting an upgrade from coach?
Do people still think there’s a possibility of that happening? Don’t get me wrong, miracles do happen, however not often. Flights are full, as well as frequent fliers know exactly where their name is on the list these days.
What’s the secret to at least getting an extra meal or complimentary drink?
Very rarely do we have extra meals on board. In first as well as business class we’re normally catered ideal on the money.
In coach, we barely have enough to serve half a plane full of passengers who are ready to purchase food. as for complimentary drinks, flight attendants have been known to comp drinks to passengers who help out by doing great things like switching seats so a family can sit together.
You can find out a lot more about Heather Poole on Twitter or at heatherpoole.com. You can find her book, Cruising Attitude: Tales of Crashpads, team Drama, as well as crazy Passengers at 35,000 Feet, on Amazon.
Book Your Trip: Logistical ideas as well as Tricks
আপনার ফ্লাইট বুক করুন
Find a inexpensive flight by using Skyscanner. It’s my favorite search engine since it searches web sites as well as airlines around the globe so you always know no stone is left unturned.
আপনার থাকার ব্যবস্থা বুক করুন
You can book your hostel with Hostelworld. If you want to stay somewhere other than a hostel, use Booking.com as they consistently return the least expensive rates for guesthouses as well as hotels.
Don’t forget travel Insurance
Travel insurance will secure you against illness, injury, theft, as well as cancellations. It’s comprehensive protection in situation anything goes wrong. I never go on a trip without it as I’ve had to use it lots of times in the past. My favorite companies that offer the best service as well as value are:
SafetyWing (best for everyone)
Insure My trip (for those over 70)
Medjet (for extra evacuation coverage)
Ready to book Your Trip?
Check out my resource page for the best companies to use when you travel. I list all the ones I use when I travel. They are tতিনি ক্লাসে সেরা পাশাপাশি আপনি আপনার ট্রিপে এগুলি ব্যবহার করে ভুল করতে পারবেন না।